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混凝土泵车泵送时的几点注意事项

混凝土泵车在泵送时,操作人员不能一味地图。而且在泵送施工中应精力集中,料斗中的料也不能堆得太多,应低于防护栏,以便于及时清理粗骨料和超大骨料。发现一斗混凝土塌陷度小,无法泵送时,应马上从料斗底部排出混凝土,省事,强制泵送容易堵塞。切忌在料斗中加水搅拌。

 搅拌泵车

首次泵送时,由于混凝土泵车的管道阻力较大,此时应低速泵送,泵送正常后,可适当提高泵送速度。出现堵塞迹象或某车混凝土坍塌时,应低速泵送,将堵塞排除在萌芽状态。当某一车混凝土的塌落度较小时,余料可低于搅拌轴,控制在S”管或吸入口以上,以减小搅拌阻力、摆动阻力和吸入阻力。本办法仅适用于“S”阀系列混凝土泵。

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抽吸时,操编辑须随时观察搅拌泵车斗内的余料,余料不得低于搅拌轴,若过少,极易吸进空气,造成泵车堵塞。时刻注意泵送压力表的读数。如发现压力表读数突然增加,应马上反向泵送2~3个行程,然后对泵进行校正并堵塞管路。如果已进行反泵(正泵)几次运行周期,堵管仍未排除,应及时拆管清理,否则会使堵管更严重。

 搅拌泵车施工

臂架泵车在停止期间,每隔5~10分钟,具体时间取决于当天的气温、混凝土的塌陷度、混凝土的初凝时间,防止泵车堵塞。对于停机时间过长,已初凝的混凝土,不宜继续泵送。上次泵车泵送完毕,管道未清洗干净,会造成下一次泵送时堵管。所以每次泵送完毕一定要按照操作规程将输送管道清洗干净。

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